https://www.cardu.com.tw/news/detail.php?39651
半數以手機錢包交易 台灣亞太區最早引進
記者 溫子豪 報導 2019-12-16
高雄捷運繼萬事達卡啟用信用卡感應進出閘門後，自2020年1月起，Visa與JCB都能感
應支付車資服務，桃園捷運也將提供信用卡感應支付。也就是說，自新年度起，進出高捷
與桃捷都能使用信用卡感應扣款，無須再額外購買票卡或電子票證，不僅便利一般通勤族
，國外遊客來台也能更方便乘車。
在政府推動「電子化支付5年倍增計畫」下，萬事達卡與高雄捷運已在今(2019)年1月
啟動北亞市場第1個信用卡開放式支付平台，持萬事達卡的卡片就能支付高捷車資、進出
閘門，帶動萬事達卡每月感應交易成長10%以上。其中更有超過半數的交易，以手機錢包
為支付媒介，顯示國人愈來愈習慣在各種生活場景中使用行動支付。
Visa與JCB跟進萬事達卡的腳步，自2020年1月起，開放高捷以感應式卡片乘車，而連
接桃園國際機場的「桃園捷運」更一口氣支援萬事達卡、Visa、JCB與銀聯卡感應支付。
新年度開始，搭乘高捷與桃捷都不須額外購買感應式硬幣或悠遊卡、一卡通…等電子票證
，等於信用卡、簽帳金融卡或Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay…等行動支付感應都
能進出捷運閘口。
Visa調查發現，有76%民眾希望使用Visa信用卡或金融卡支付公共交通費用，比例高
於香港與澳門。受訪者認為感應支付搭乘公共交通工具有5大好處，分別是無須準備現金
或另外儲值、減少錢包的支付卡數量、累積回饋點數或哩程、方便追蹤旅行花費、交易快
速等。台灣成為Visa在亞太地區最早引進公共交通感應支付的市場，並與紐約、倫敦、里
約…等國際城市接軌。
萬事達卡則指出，訪台旅客從2015年起持續成長，根據觀光局統計數據，已連續4年
突破千萬人次，桃園捷運在連接台灣國際航線機場與各城市扮演重要關鍵角色，啟用以來
的累積總運量突破6,300萬人。在桃園捷運開放手機購票、QR Code過閘服務後，導入信用
卡感應支付將再大幅提升運輸效率與便利性，讓出入境旅客享有更暢行無阻的乘車體驗。
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1月起
高捷通 Visa JCB MasterCard
桃捷1/16起 JCB要6月
https://udn.com/news/story/7266/4231991
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半數以手機錢包交易 台灣亞太區最早引進
記者 溫子豪 報導 2019-12-16
高雄捷運繼萬事達卡啟用信用卡感應進出閘門後，自2020年1月起，Visa與JCB都能感
應支付車資服務，桃園捷運也將提供信用卡感應支付。也就是說，自新年度起，進出高捷
與桃捷都能使用信用卡感應扣款，無須再額外購買票卡或電子票證，不僅便利一般通勤族
，國外遊客來台也能更方便乘車。
在政府推動「電子化支付5年倍增計畫」下，萬事達卡與高雄捷運已在今(2019)年1月
啟動北亞市場第1個信用卡開放式支付平台，持萬事達卡的卡片就能支付高捷車資、進出
閘門，帶動萬事達卡每月感應交易成長10%以上。其中更有超過半數的交易，以手機錢包
為支付媒介，顯示國人愈來愈習慣在各種生活場景中使用行動支付。
Visa與JCB跟進萬事達卡的腳步，自2020年1月起，開放高捷以感應式卡片乘車，而連
接桃園國際機場的「桃園捷運」更一口氣支援萬事達卡、Visa、JCB與銀聯卡感應支付。
新年度開始，搭乘高捷與桃捷都不須額外購買感應式硬幣或悠遊卡、一卡通…等電子票證
，等於信用卡、簽帳金融卡或Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay…等行動支付感應都
能進出捷運閘口。
Visa調查發現，有76%民眾希望使用Visa信用卡或金融卡支付公共交通費用，比例高
於香港與澳門。受訪者認為感應支付搭乘公共交通工具有5大好處，分別是無須準備現金
或另外儲值、減少錢包的支付卡數量、累積回饋點數或哩程、方便追蹤旅行花費、交易快
速等。台灣成為Visa在亞太地區最早引進公共交通感應支付的市場，並與紐約、倫敦、里
約…等國際城市接軌。
萬事達卡則指出，訪台旅客從2015年起持續成長，根據觀光局統計數據，已連續4年
突破千萬人次，桃園捷運在連接台灣國際航線機場與各城市扮演重要關鍵角色，啟用以來
的累積總運量突破6,300萬人。在桃園捷運開放手機購票、QR Code過閘服務後，導入信用
卡感應支付將再大幅提升運輸效率與便利性，讓出入境旅客享有更暢行無阻的乘車體驗。
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1月起
高捷通 Visa JCB MasterCard
桃捷1/16起 JCB要6月
https://udn.com/news/story/7266/4231991
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